Зимой на велосипеде: что важно учесть

Зима не повод убирать велосипед на хранение! При правильной подготовке кататься можно круглый год. Помимо увлекательных приключений и новых эмоций, вы разовьёте навыки управления, которые пригодятся и в тёплое время года. Чтобы кататься зимой с комфортом, нужно правильно подготовиться — как именно, расскажем далее.

Содержание

• Как подготовить велосипед к катанию зимой
• Как велосипедисту подготовиться к катанию зимой
• Заключение

Как подготовить велосипед к катанию зимой

Проведите техосмотр перед сезоном

Начать подготовку к зимнему сезону необходимо с той же процедуры, что и при подготовке к летнему, — с тщательного техосмотра ключевых узлов. Трансмиссия должна переключать все передачи, втулки колёс крутиться легко и без усилий, а тормоза готовы остановить вас в любых условиях. Смазку цепи замените на специальную зимнюю или для влажной погоды. Летняя смазка густеет при низких температурах и перестаёт выполнять свои функции. Если у вас стальной велосипед, сделайте антикоррозийную обработку рамы.

Зимний велопоход — это особенное приключение. Даже привычные маршруты могут подарить новые впечатления

Выбирайте правильные покрышки

Летние покрышки замените на зимние. Конечно, при достаточной ширине покрышки и обычная грязевая резина будет ехать по снегу, не зарываясь. Но она не будет работать на ледяных участках, которые могут скрываться под снегом. Также при низкой температуре летняя резина теряет свою эластичность и может потрескаться. Поэтому для зимних условий потребуется шипованная резина. Без неё вы сильно рискуете упасть и повредить велосипед или получить травму.

Покрышки, предназначенные для использования зимой, имеют особый компаунд — состав резины, отличный от обычных моделей. Он не твердеет на холоде и сохраняет устойчивое сцепление с поверхностью.

Ехать по льду водоёма или обледенелой дороге безопаснее с шипованными покрышками

Установите крылья

Неважно, где вы используете велосипед — зимой в городе или за его пределами, велокрылья — маст-хэв. В городе дороги и тротуары посыпают реагентами, песком или гранитной крошкой, из-за чего снег и лёд превращаются в слякоть. При движении смесь снега и грязи летит из-под колёс на ноги, спину и даже лицо. Абразив, попадающий на раму и систему велосипеда, постепенно стирает покрытие, оставляет сколы и царапины.

Установка полноразмерных крыльев повысит уровень вашего комфорта и сохранит лакокрасочное покрытие велосипеда. Размер крыльев стоит выбирать, исходя из ширины покрышек, они должны быть полностью прикрыты. В угоду стильному внешнему виду часто выставляют крыло максимально близко к поверхности резины, чтобы зазор был минимален. Зимой стоит пренебречь эстетикой в пользу функциональности и сделать его больше, чтобы снег и наледь, налипшие на ноги вилки и перья рамы, не мешали колёсам крутиться.

Возьмите насос и ремкомплект

Если велосипед хранится в тёплом помещении, из-за резкого перепада температур при выходе на улицу давление в покрышках снижается. Также во время поездки для большего сцепления и контроля на сложных участках может понадобиться стравить давление в покрышках.

Оптимальное давление для снега составит 2–2,5 атмосферы. Для участков с твёрдым ледяным покрытием значения выше — 2,5–3 атмосферы. Это обеспечит лучшее сцепление с поверхностью и сохранит манёвренность. На очищенной асфальтированной дороге давление можно поднять ещё выше, чтобы увеличить накат и поддерживать большую среднюю скорость при меньших затратах энергии.

С компактным велонасосом вы сможете оперативно регулировать давление в покрышках до оптимального уровня. Насос, который удобно брать с собой, должен быть компактным и лёгким. Это может быть классический пневматический или электронный вариант.

На широких покрышках с низким давлением можно двигаться даже по снежной целине

Брать ремкомплект в поездку скорее необходимость, чем хорошая привычка. В зимний период риск проколоть камеру существенно выше. Под снегом могут лежать осколки стекла, острая проволока или случайный саморез. Ремкомплект и насос удобнее всего располагать во внутрирамной или подседельной сумке.

Выбирайте велорюкзак или сумку

Есть много сценариев зимнего использования велосипеда: городской комьютинг — регулярные маршруты на работу или за покупками, однодневная прогулка, поход выходного дня или велопутешествие.

Во всех случаях понадобится сумка, в которую можно сложить одежду, сменные перчатки, термос, перекус и другие необходимые предметы. Можно использовать велосумки, которые крепятся на раму и руль велосипеда, или рюкзак. Отдавайте предпочтение водонепроницаемым моделям. Водонепроницаемая велосумка или рюкзак защитит ваши вещи от влаги, грязи и снега. Некоторые модели сумок имеют прозрачное отделение для смартфона, материал которого работает с сенсорными экранами. Даже с полноразмерными крыльями вы не застрахованы от того, что пойдёт мокрый снег или вас не обольёт проезжающий мимо автомобиль. Реагенты с городских улиц могут попасть на любимый рюкзак, а высыхая, оставить пятна на ткани, которые трудно или даже невозможно вывести. Водонепроницаемые рюкзаки и сумки изготовлены из материалов, которые устойчивы к загрязнениям и легко чистятся.

Ухаживайте за велосипедом после катания

Воздействие противолёдных реагентов и повышенная влажность негативно влияют на велосипед. Основные узлы — рама и трансмиссия — испытывают сильные нагрузки, в особенности из-за солей, ускоряющих коррозию компонентов.

Мойте велосипед после каждого снежного заезда

Если после зимнего заезда велосипед не очистить, скол на стальной раме покроется ржавчиной очень быстро, то же касается цепи и звёзд. Негативных последствий можно избежать, если мыть велосипед и очищать и смазывать трансмиссию после каждого выезда. Заведите щётку, которой можно смахивать налипший снег и излишки грязи, перед тем как закатывать велосипед в помещение.

Как велосипедисту подготовиться к катанию зимой

Одевайтесь слоями

Важнее подготовки велосипеда только подготовка велосипедиста. От выбора экипировки зависит, какими будут впечатления от заезда. С неправильно подобранной одеждой желание кататься зимой пропадёт после первого же выезда. В нашем случае стоит соблюдать базовый принцип любого активного отдыха — одеваться слоями.

Первый слой — это термобельё. При активном педалировании пульс повышается, температура растёт, и организм запускает активное потоотделение, чтобы охладиться. Когда вы останавливаетесь или едете в спокойном режиме, то быстро остываете. Если не отводить влагу с поверхности кожи, при снижении активности вы начнёте мёрзнуть. В этом поможет термобельё: оно отводит влагу от тела и быстро сохнет, сохраняя кожу сухой.

Второй слой — утепляющий, именно он удерживает тёплый воздух у тела и не даёт вам остыть. Это флис или лёгкая утеплённая куртка при сильном холоде. Этот слой также должен отводить влагу.

Третий слой отвечает за влаго- и ветрозащиту. Это мембранная штормовка или куртка с виндстоппером. Мембрана выводит влагу изнутри, при этом защищая от воды и ветра снаружи.

Если поездка предполагает остановки дольше 10–15 минут, возьмите с собой куртку, её можно надеть прямо на мембрану. Идеальным вариантом будет пуховая куртка, она компактно сворачивается и не занимает много места.

Не бывает плохой погоды, бывает неподходящая одежда

Необходимо соблюдать температурный баланс: слишком тёплый комплект одежды плох, как и холодный. Правильно подобранный температурный режим легко проверить: до начала движения должно быть прохладно, а в движении комфортно.

Кисти рук и ступни ног замерзают в первую очередь. Выбирайте перчатки с мембраной или ветрозащитным материалом, держаться за руль в них гораздо приятнее. На ноги наденьте термоноски или носки с мембраной, если обувь без влагозащиты.

Обязательные аксессуары — гейтор и шапка-подшлемник, они уберегут вашу шею, уши и голову от переохлаждения. Гейтор можно использовать в качестве шарфа или балаклавы для защиты в особо сильный мороз. И помните о спортивных очках. Они предохраняют глаза от холодного ветра, снега и прочих неблагоприятных воздействий внешней среды.

Позаботьтесь о ногах

Существует зимняя велообувь, в том числе и контактная, под шоссейные и MTB-шипы. Лучше отдавать предпочтение моделям с мембраной. Влагозащита поможет сохранить ноги сухими и тёплыми в слякоть или ледяной дождь. Можно использовать обычные велотуфли, если дополнить их тёплыми носками и защитными велобахилами. Например, бахилы из неопрена — материала с влаго- и ветрозащитными свойствами.

Помните о безопасности

Помните: чем заметнее велосипедист, тем безопаснее и комфортнее пройдёт поездка. Свет на велосипеде необходим в любое время года, а зимой в особенности, ведь световой день короткий. Передние фонари могут выполнять роль габаритных огней, а могут давать полноценное световое пятно, освещая дорогу. Для поездок по хорошо освещённым городским улицам можно обойтись и габаритным передним светом. Для поездки за город нужен более яркий фонарь мощностью от 400 люмен. Лучше всего иметь с собой оба фонаря на всякий случай. Для пересечённой местности можно добавить налобный фонарь, им удобно подсвечивать дорогу в стороне от линии движения. Дополнительные светоотражающие элементы — катафоты, принты или наклейки на одежде — также будут не лишними.

Включайте фонари уже на закате: чем заметнее будет велосипедист, тем лучше

Выберите подходящий шлем

Шлем необходим вне зависимости от времени года. К тому же зимой риск падения возрастает во много раз, так как ухудшается сцепление с покрытием. В холодное время года к шлему понадобится подшлемник.

Шапки-подшлемники достаточно тонкие, но немного увеличивают объём головы — учитывайте это при выборе зимнего шлема и примерьте его с подшлемником. Вентиляция тоже может доставить дискомфорт: голова может переохлаждаться. Модели с минимальной вентиляцией в этом случае предпочтительнее.

Пейте достаточно воды

Помните, что организм теряет много влаги во время активности в любую погоду, но на холоде чувство жажды притупляется. И зимой необходимо восполнять водно-солевой баланс, как и летом. При заездах средней интенсивности нужно выпивать в среднем 0,5–1 литр воды в час, а при интенсивных нагрузках от 1–1,5 литра в час. В длинных и интенсивных заездах рекомендуем добавить изотоник, чтобы предотвратить спазмы мышц.

Загородные маршруты зимой сложнее, чем летом, и поэтому перекус надо возить с собой, чтобы в неподходящий момент не «кончилось топливо»

Основное топливо для организма, помимо жидкости, — это еда. Питание во время заезда должно быстро и легко усваиваться, чтобы быстро восполнять запас энергии. Отлично подойдут спортивные гели, энергетические батончики, шоколад, свежие бананы, орехи и сухофрукты. А ещё это можно есть прямо на ходу.

Готовы перейти к покупкам?

• Велотуфли
• Велоодежда
• Велошлемы
• Велоочки
• Велосумки
• Велокосметика

Заключение

Кататься зимой может каждый и на любом велосипеде. Важно лишь помнить, что положительный результат зависит от правильного выбора экипировки и подготовки велосипеда. Выезд в ближайший парк, поездка на работу или настоящий зимний велопоход — в «Канте» вы сможете подобрать всё необходимое для каждого из сценариев!

Автор статьи:
Илья Суров — организатор гравийной велогонки Gravel Instinct, игрок байк-поло-команды, иллюстратор и фанат зимнего катания на велосипеде. Ездит на байке круглый год. Считает, что лучший отдых — это поездка на велосипеде вдали от города.

Читать статьи по теме:

• Как выбрать велофонарь
• Топ велоаксессуаров для катания в межсезонье
• Как собраться в велопоход
• Как выбрать велонасос
• Как выбрать велошлем